Электрический мостовой кран

Электрический мостовой кран марки Dejun

 

Выбор материалов основных механических компонентов подвесного электротранспорта. кран должен учитывать среду использования и условия работы крана, а механические свойства материала не ниже требований Q235-B в GB/T 700-2006 «Углеродистая конструкционная сталь» или Q345B. в GB/T 1591-1994 «Низколегированная высокопрочная конструкционная сталь».

 

 

Технический лист

 

Подъемный вес (т)	1				2				3				5				10				16				Индивидуальные
Пролет (м)	7.5	10	15	18	8	13	18	27	7.5	12	18	23	8	12	15	18	8	12	15	20	12	19	25	28	Индивидуальные
Рабочая скорость (м/мин)	Земля 20								Земля 20								Земля20				Земля 20				Индивидуальные
Высота подъема (м) Индивидуальные	Индивидуальные
Рабочий класс	А4 или по индивидуальному заказу
Электрический ток	Индивидуальные

 

Область применения

 

Он широко используется при транспортировке, сборке, проверке, погрузке и разгрузке промышленных и горнодобывающих предприятий, складов, механических цехов, вспомогательных цехов металлургических заводов, складов, электростанций и т. д. Производственные цеха и другие места, где частота использования мала или количество подъемов номинальной грузоподъемности мало.

 

Запрещается использовать в среде легковоспламеняющиеся, взрывоопасные и агрессивные среды.

 

 

Описание продукта

 

1. Разработанный и изготовленный в соответствии со стандартом JB/T1306-2008, он имеет разумную структуру и высокую жесткость всей машины.

 

2. Вся машина используется вместе с электротельферами CD1, MD1, HC и другими типами.

 

Он оснащен двумя электрическими тельферами с независимым управлением, которые могут независимо поднимать заготовки и могут взаимодействовать друг с другом для завершения поворота крупных заготовок. В то же время каждая ручка управления может независимо управлять механизмом движения общей тележки.

 

3. Грузоподъемность составляет 1+1--16+16 тонн, применимый пролет — 5-35 метров, рабочий уровень: A3, A4, а рабочая среда находится в диапазоне -25 градусов ~{{ 6}} степень .

 

4. В трансмиссии используется двигатель с мягким приводом и редуктор, что обеспечивает низкий уровень шума и стабильные характеристики движения.

 

5. В зависимости от условий работы клиента на месте, он может быть оснащен преобразователем частоты для тележки, преобразователем частоты для подъема или двухскоростным подъемником, чтобы работа крана (крана) была стабильной и надежный.

 

Меры предосторожности при работе с металлическими конструкциями

 

Металлическая конструкция подвесного перемещения Кран должен обладать прочностью, жесткостью и устойчивостью, обеспечивающими безопасное использование, и, как правило, должен соответствовать соответствующим требованиям GB/T 3811-1983 «Правила проектирования кранов».

 

При проектировании конструкции крана необходимо учитывать удобство и возможность изготовления, транспортировки, монтажа и обслуживания, осмотра и т. д. Конструкция крана, работающего на открытом воздухе, должна исключать скопление воды.

 

Выбор толщины основного материала основных деталей конструкции, таких как главная балка, концевая балка, рама тележки и траверса, должен основываться на реальных рабочих условиях крана с учетом влияния коррозии конструкции и срока службы.

 

Когда главная балка крана теряет свою общую устойчивость, ее не разрешается ремонтировать и ее следует сдать на слом.

 

Когда дальний свет путешествующего кран, концевая балка, рама тележки, балка разбрасывателя и другие основные элементы конструкции имеют явную коррозию, их следует осмотреть, измерить и рассчитать. Если расчетная грузоподъемность не может достичь номинальной грузоподъемности, ее следует отремонтировать в соответствии с требованиями использования или переоборудовать для уменьшения номинальной грузоподъемности, в противном случае ее следует списать.

 

При уменьшении номинальной грузоподъемности необходимо добавить паспортную табличку модификации и маркировку номинальной грузоподъемности.

 

Когда главная балка крана, концевая балка, рама тележки, балка стропа и другие части конструкции, находящиеся под основной нагрузкой, имеют трещины, ходовая часть Использование крана должно быть остановлено, только воздействие трещины и принятие мер для предотвращения дальнейшего расширения трещины. Оценка безопасности, чтобы подтвердить, что его можно использовать, или заменить треснутые детали конструкции, его можно продолжать использовать, в противном случае он следует списать.

 

Основная балка электрического мостового крана марки Dejun, концевая балка, рама тележки и другие основные детали конструкции работают из-за пластической деформации.

 

Если механизм не может работать нормально и безопасно, его следует утилизировать, если он не подлежит ремонту.

 

Когда конструктивные детали крана требуют сварочного ремонта, используемые сварочные материалы должны соответствовать требованиям к сварке исходных конструктивных деталей, а качество сварки должно быть гарантировано.

 

горячая этикетка : электрический мостовой кран, Китай электрические мостовые краны поставщики, производители, завод