Мостовой кран стана холодной прокатки

Тонкая работаМостовой кран стана холодной прокатки

 

Мостовые краны на сталелитейных заводах являются основным грузоподъемным оборудованием для холодной прокатки, что требует не только высокой грузоподъемности, но и точности подъема.

 

Производственный процесс завода холоднокатаных полос сложен, и существует множество разновидностей продукции. Имеется несколько производственных линий для кислотной прокатки, обезжиривания, отжига, дрессировки, выравнивания натяжения отката, отката, поперечной резки, упаковки, цинкования и нанесения цветного покрытия.
 

Продукция первого этапа включает охлажденные рулоны, холоднокатаные рулоны и холоднокатаные листы;
 

После завершения второго этапа будут производиться рулоны с горячим цинкованием и рулоны с полимерным покрытием;
 

Таким образом, между различными агрегатами происходит большое количество превращений промежуточных продуктов.

 

Предварительные оценки показывают, что каждый горячекатаный рулон необходимо поднять в среднем более 20 раз, чтобы продать готовую холоднокатаную продукцию. Из-за частой замены и шлифовки рабочих валков непрерывного прокатного стана, дрессировочного стана, дрессировочного стана и различных резиновых валков на производственной линии каждый валок необходимо поднимать примерно 20 раз от разборки до обработки и повторной сборки. Будет более 40 смен роликов.

 

 

Видно, что по сравнению с другими прокатными станами использование мостовых кранов на станах холодной прокатки намного более загружено.

 

В цехе отжига производится около 56 подъемов каждой партии стальных рулонов до завершения процесса отжига. После нормального производства будет использоваться более 40 печей отжига. Подъемный вес этого процесса сильно различается. Самый тяжелый стальной змеевик весит почти 30 тонн, самая легкая конвекционная пластина - несколько сотен килограммов, а также есть 14-тонные нагревательные кожухи, около 5-тонные охлаждающие кожухи и внутренние кожухи, которые необходимо решить. Проблема частой замены специальных распорок и повышения эффективности подъема.
 

Подъем процесса отжига требует очень точного позиционирования разбрасывателя, высокой укладки и большого количества деталей. А печь отжига использует большое количество легковоспламеняющихся и взрывоопасных газов и водорода, и требования безопасности очень высоки. Кроме того, подъем стальных рулонов, будь то горизонтальный рулон или вертикальный рулон, требует использования специального спредера, а внутреннее отверстие рулона маленькое. Если подъемник не может быть установлен вовремя и точно, это не только повлияет на эффективность производства, но и повредит рулон.
 

Холоднопрокатный цех отличается длинной, шириной и высотой. Имеется 10 пролетов длиной около 200 м и более 10 пролетов шириной 30 м и более. Максимальный пролет 45м. Длина пути мостового крана линии цинкования составляет до 35 м.
 

Поэтому комплектность грузоподъемного оборудования и его применимость очень важны для повышения качества, эффективности и безопасности грузоподъемных работ.

 

 

Мостовой кран стана холодной прокатки
 

Регулирование скорости с полным преобразованием частоты обычно используется на тележках, тележках и крюках мостовых кранов на стане холодной прокатки. Для различных требований использования были приняты следующие меры по улучшению:
 

(1) Установите шагающий подъемник на внешней балке тележки и отмените традиционный вспомогательный крюк на тележке.
 

Если по-прежнему использовать тележку, в которой основной крюк и вспомогательный крюк расположены, при подъеме предмета с помощью вспомогательного крюка строп предмета и основной крюк легко сталкиваются друг с другом и повреждаются, а также легко происходят другие несчастные случаи.
 

Не рекомендуется использовать основной крюк для подвешивания предметов, отличных от стальных рулонов, поскольку стальной строп имеет не только зажимы для силовых кабелей, но и зажимы для сигнальных кабелей с отверстиями в зажимах. Чтобы снять стропы, необходимо снять тросы, что влияет на эффективность производства.
 

Цена мостового крана с шагающим подъемником в основном не увеличивается, но он может легко решить вышеуказанные проблемы, а также имеет преимущества удобного обслуживания и более широких точек подъема.
 

(2) Используйте метод перемещения кабины относительно тележки.
 

Из-за широких и высоких характеристик цеха холодной прокатки расстояние между точкой подъема и кабиной различно, а также есть такие факторы, как углы и свет. Помимо низкой эффективности работы, неточности и небезопасности мостового крана, некоторые подъемные работы также затруднены. Требуется помощь наземного персонала.
 

Если наземный персонал используется для дистанционного управления мостовым краном, из-за чрезмерной ходьбы голова поднята в течение длительного времени, и она находится близко к источникам тепла и висящим предметам, это не может быть точным, эффективность ниже и это чрезвычайно небезопасно.
 

Еще менее целесообразно закреплять кабину посередине мостового крана, а поднять ее назад практически невозможно.
 

Мостовой кран использует относительную тележку для перемещения кабины, так что кабину можно перемещать, чтобы выбрать наилучшее положение для работы, обеспечивая эффективность и безопасность подъема, и она может быть удалена от источников тепла без сотрудничества с наземным персоналом. Снижается трудоемкость оператора.
 

(3) Для особой ситуации производства отжига на мостовом кране в цехе отжига используется конструкция двойных тележек. Основная тележка подвешивает стальной змеевик и нагревательную крышку, а вспомогательная тележка подвешивает охлаждающую крышку, внутреннюю крышку и конвекционную пластину. Расстояние между крюками тележек больше двух. Радиус и сумма поднятых предметов на тележке обеспечивают одновременный подъем двух предметов без столкновения.
 

Таким образом, по сравнению с традиционным владельцем небольшого автомобиля и вспомогательным крюком, каждый подъем одного предмета становится двумя, а также значительно сокращается количество замен разбрасывателя, что повышает эффективность и безопасность производства, а также снижает производственные затраты. .
 

(4) Вращающийся крюк установлен на мостовом кране между пролетом сырья и помещением для измельчения валков, чтобы решить проблему неправильного направления рулона сырья и поворота рулона во время разборки, измельчения и транспортировки.
 

Для некоторых мостовых кранов с небольшой высотой подъема и без операторов в конструкции зарезервирован интерфейс дистанционного управления.
 

Усовершенствование вышеупомянутого мостового крана стоит небольших денег, но эффект весьма значителен. Это сокращает наземный персонал, повышает эффективность производства, повышает безопасность, снижает трудоемкость операторов, а также может косвенно снижать себестоимость продукции.

горячая этикетка : Мостовой кран стана холодной прокатки, Китай, поставщики, производители, завод, индивидуальные, купить, цена, продажа