Системы электрификации мостовых кранов

1. Введение продукта:

 

Системы электрификации мостовых кранов представляют собой специализированный кран для подъема и перемещения металлопродукции, стального лома, стальных листов, стальной арматуры, стальной арматуры, стальной заготовки и стальных труб. Этот кран состоит из балки, механизмов передвижения, подъемной тележки, электрических частей и электромагнитного распределителя. Электромагнитная сила всасывания этого мостового крана может сохраняться в течение 10 минут после отключения питания. Форма электромагнитного разбрасывателя может быть изменена в зависимости от формы поднимаемых материалов.

 

Системы электрификации мостового крана состоят из трех частей: корпуса магнита, электрощита и кабельных барабанов. Режимы управления можно разделить на 3 типа: из кабины, подвесной или беспроводной пульт. Магниты этого типа в основном устанавливаются на мостовые краны или экскаваторы для обработки и транспортировки стального лома.

 

2. Параметры:

Подъемный вес (т)			5		10			16
Пролет (м)			Индивидуальные
Макс. Высота подъема (м)			16		16			16
Скорость (м/мин)	Подъем	Электромагнитный	15.6		13			13
	Путешествие краба		39.5		43.8			44.5
	Путешествие троллейбуса		92.7	93.7	92.7	93.7	86.4	76	89
Рабочий класс			A5-A8
Электрический ток			Трехфазный переменный ток 380 В 50 Гц или по индивидуальному заказу

3. Компонент:

 

Система электрификации мостового крана состоит из рамы моста, тележки, тележки, кабины водителя и электрооборудования.

 

Кран имеет конструкцию двухбалочного и двухпутного типа и имеет одинарную подъемную тележку.

 

Мост является основным несущим компонентом крана, он имеет конструкцию двойных балок, при этом главная балка и концевая балка являются основными несущими частями, дополненными тележками, пешеходными платформами, перилами, лестницами и другими вспомогательными устройствами. металлические конструкции.

 

Основная балка представляет собой коробчатую конструкцию на правой направляющей, обеспечивающую достаточную прочность, жесткость и общую устойчивость. Сварку под флюсом или сварку в защитных газах применяют для поперечных стыковых швов накладок и полок главной и концевых балок, а также соединительных швов между перегородками и накладками. После сварки проверьте сварочный шов в соответствии с нормами «Кран мостовой общего назначения».

 

Концевая балка представляет собой коробчатую конструкцию, а соединение концевой балки с основной балкой представляет собой жесткое соединение. Для облегчения транспортировки концевые балки отсоединяются, для соединения концевых балок используются высокопрочные болты, а для позиционирования на каждой соединительной пластине используются болты с разверткой, а перед отправкой с завода ставится галочка позиционирования.

 

Механизм движения тележки поддерживается четырьмя колесами, как у крана, а для привода крана используются два комплекта независимых систем привода соответственно; Ходовой механизм тележки поддерживается четырьмя колесами, а для центрального привода тележки используется независимая система привода.

 

4. Применимая среда:

Системы электрификации мостовых кранов подходят для тяжелой погрузки, разгрузки и погрузки-разгрузки изделий и материалов из магнитных черных металлов (таких как стальные слитки, сортовая сталь и чугунные блоки) в фиксированных пролетах внутри помещений или на открытом воздухе на металлургических заводах. Он также широко используется на машиностроительных заводах и складах для транспортировки стали, железных блоков, железного лома, стального лома, железных опилок и других материалов.

 

This type of crane is generally not used in places with high temperature (>+40 градус) и низкая температура (<-20℃). If the ambient temperature exceeds the above range, it should be handled according to special requirements. The normal temperature electromagnet is used for lifting and transporting metals below +100°C, and the high-temperature electromagnet is used for lifting and transporting metals below +600°C, and cannot be used for lifting and transporting molten metals. Not for use in workplaces with strong corrosive chemical gases.

5. Изнашиваемые детали:

Изнашиваемые части систем электрификации двухбалочных мостовых кранов включают ограничитель нагрузки, муфту, тормоз и токосъемники.

 

6. Накладные расходыСистемы электрификации мостовых крановФункции

 

Наши системы электрификации мостовых кранов — это надежная машина, которая может похвастаться множеством функций, повышающих эффективность ваших подъемных операций. Вот некоторые ключевые особенности, которые отличают его от другого подъемного оборудования:

 

1. Емкость от 5 до 32 тонн;

 

2. Рабочий класс тяжелый, класс A6/M6, адаптированный к тяжелым погрузочно-разгрузочным работам;

 

3. Скорость может регулироваться преобразователем частоты;

 

4. Метод управления – управление из кабины или дистанционное управление;

 

5. В зависимости от поднимаемого груза кран может быть оснащен подвесным магнитом-балкой или магнитным патроном;

 

6. Кран оснащен всеми концевыми выключателями перемещения, ограничителями нагрузки, удерживающими электромагнитами при отключении питания и другими стандартными устройствами безопасности, обеспечивающими безопасную работу крана.

 

7. Принцип работы и производительность электромагнитного крана

Машина, использующая электромагнетизм для перемещения железных и стальных предметов.

 

Основной частью электромагнитного крана является магнит. При включении тока электромагнит прочно притягивает предметы из железа и стали и поднимает их в назначенное место.

 

Отключите ток, магнетизм исчезнет, ​​и стальной предмет опустится.

 

Электромагнитный кран очень удобен в использовании, но прежде чем его можно будет использовать, в нем должен пройти электрический ток. Его можно использовать в цехах по переработке металлолома и сталеплавильных цехах.

 

Устройство, которое использует электромагниты для перевозки стальных материалов, называется электромагнитным краном.

 

Электромагнитный кран может генерировать сильную силу магнитного поля. Железные листы, железная проволока, железные гвозди, железный лом и другие различные железные материалы весом в десятки тонн можно удобно собирать и транспортировать без коробок, упаковки или связывания. Операция трудосберегающая и работа упрощается. Таким же образом можно обращаться со стальными материалами и машинами, упакованными в деревянные ящики.

 

Примечание:Краны не могут переносить горячее железо, потому что горячая сталь не намагничивается.

 

8. Часто задаваемые вопросы об электромагнитеМостовой кран:

 

(1) Какой у вас гарантийный срок?

В течение 12 месяцев после получения товара;

 

(2) Есть ли у вас услуги инженера по установке за рубежом?

Да; у нас есть

 

(3) Где находится ваша фабрика? Могу ли я посетить вашу фабрику?

Город Синьсян, провинция Хэнань. Мы можем забрать вас на вокзале или в аэропорту и заранее забронировать для вас отель, если вы посетите нашу фабрику.

 

(4) Как я могу произвести оплату?

Мы принимаем банковский перевод T/T, L/C, Paypal.

Для постоянных клиентов мы можем предоставить более выгодные условия оплаты.

 

(5) А как насчет доставки?

Мы рекомендуем небольшие партии по воздуху или LCL, а крупные поставки - в контейнере или наливном судне.

 

горячая этикетка : Системы электрификации мостовых кранов, Китайские системы электрификации мостовых кранов поставщики, производители, завод