Каковы типы мостовых кранов?

Каковы типы мостовых кранов?
 

Мостовой кран — это разновидность мостового крана, рама моста которого проходит по эстакаде, также известной как мостовой кран. Мостовая рама мостового крана проходит продольно по рельсам, уложенным на возвышении с обеих сторон, а подъемная тележка проходит горизонтально по рельсам, уложенным на раме моста, образуя прямоугольный рабочий ряд, что позволяет максимально использовать пространство под рамой моста для подъема и транспортировки материалов. Мешает наземная техника.
 

Обычные мостовые краныобычно состоят из подъемной тележки, ходового механизма моста и металлической конструкции моста. Подъемная тележка состоит из трех частей: подъемного механизма, ходового механизма тележки и рамы тележки.
 

 

Подъемный механизм включает двигатель, тормоз, редуктор, барабан и полиспаст. Двигатель приводит в движение барабан через редуктор, так что трос наматывается на барабан или опускается с барабана для подъема тяжелого предмета. Рама тележки представляет собой раму для поддержки и установки компонентов, таких как подъемный механизм и ходовой механизм тележки, и обычно представляет собой сварную конструкцию.
 

В рабочем механизме крана обычно используется только четыре ведущих и ведомых колеса. Если грузоподъемность велика, часто используется метод добавления колес для уменьшения давления в колесах. При наличии более четырех колес необходимо использовать шарнирное устройство балансировочной рамы для равномерного распределения нагрузки крана на каждое колесо.
 

Металлическая конструкция моста состоит из основных и концевых балок, которые делятся на два типа: мост с одной главной балкой и мост с двумя балками. Однобалочный мост состоит из одной главной балки и концевых балок, расположенных по обеим сторонам пролета, а двухбалочный мост состоит из двух главных балок и концевых балок.
 

 

Основная балка жестко связана с концевой балкой, а два конца концевой балки снабжены колесами для поддержки моста, движущегося по эстакаде. На основной балке приварены рельсы для движения тележки. Существует много конструктивных типов главной балки моста, и типичными из них являются коробчатая конструкция, конструкция с четырьмя фермами и конструкция фермы Виренделя.
 

Коробчатую конструкцию можно разделить на несколько типов, таких как двойные балки коробчатой ​​формы с обычными гусеницами, двойные балки коробчатой ​​формы с частичными гусеницами и одинарные главные балки коробчатой ​​формы с частичными гусеницами. Коробчатая двойная балка на правой гусенице является широко используемой базовой формой. Основная балка состоит из верхних и нижних полочных пластин и вертикальных стенок с обеих сторон. Направляющая тележки расположена на центральной линии верхней фланцевой пластины. Его структура проста. Он прост в изготовлении и подходит для массового производства, но имеет большой собственный вес.
 

Режим движения рабочего механизма крана можно разделить на две категории: один - централизованный привод, то есть один двигатель используется для привода длинного трансмиссионного вала для привода ведущих колес с обеих сторон; другой - отдельный привод, то есть ведущие колеса с обеих сторон используют один привод от электродвигателя. Средние и малые мостовые краны в основном используют режим привода «три в одном», который сочетает в себе тормоза, редукторы и двигатели. Обычные мостовые краны большой грузоподъемности просты в установке и настройке. В приводном устройстве часто используется универсальная муфта. .
 

Сечение неполной коробчатой ​​двойной балки и неполной коробчатой ​​одинарной главной балки состоит из верхних и нижних полок, а также основных и вспомогательных стенок неодинаковой толщины. Рельс тележки расположен над основным полотном.

 

 

Плита может быть опущена, а одинарная основная балка коробчатой ​​формы вне пути заменена главной балкой коробчатой ​​формы с широкими полками для двух основных ферм. Собственный вес небольшой, но изготовление более сложное.
 

Четырехферменная конструкция состоит из четырех плоских ферм, образующих закрытую пространственную конструкцию. Поверхность верхней горизонтальной фермы обычно покрыта прогулочной платформой, которая имеет малый вес и высокую жесткость. Менее сильный и менее производительный.
 

Ферменная конструкция vierendeel аналогична главной балке коробчатой ​​формы, состоящей из четырех стальных пластин, образующих замкнутую конструкцию. За исключением того, что основная стенка представляет собой двутавровую балку со сплошной стенкой, остальные три стальные пластины разрезаны на множество окон в соответствии с проектными требованиями, чтобы сформировать ненаклонный стержень. Ферма виренделя оборудована прогулочными платформами на поверхности верхней и нижней горизонтальных ферм, а механизм управления краном и электрооборудование установлены внутри рамы моста. Он имеет малый вес и высокую общую жесткость. Это тип, который широко используется в Китае.
 

Мостовые краны широко используются на крытых и открытых складах, фабриках, доках и открытых складских площадках. Мостовые краны можно разделить на три типа: обычные мостовые краны, простые балочные мостовые краны и специальные мостовые краны для металлургии.
 

Обычные мостовые краны в основном приводятся в действие электричеством и обычно управляются из кабины машиниста, а также есть пульты дистанционного управления. Грузоподъемность может достигать 500 тонн, а пролет может достигать 60 метров.
 

Простой балочный мостовой кран также называют балочным краном. Его конструкция аналогична обычному мостовому крану, а его грузоподъемность, пролет и рабочая скорость малы. Основная балка рамы моста представляет собой балку простого поперечного сечения, состоящую из двутавровой балки или другого стального профиля и листовой стали. Цепная таль или электрическая таль используются с простой тележкой в ​​качестве подъемной тележки. Тележка обычно перемещается по нижнему фланцу двутавровой балки. Каркас моста может проходить по пути на эстакаде или по пути, подвешенному под эстакадой. Такой кран называется подвесным балочным краном.
 

Металлургические мостовые краны могут участвовать в определенных технологических операциях в процессе производства стали. Его основная конструкция аналогична обычным мостовым кранам, но на подъемной тележке также установлены специальные рабочие механизмы или устройства.

 

 

Рабочими характеристиками этого типа крана являются частое использование, суровые условия и высокий рабочий уровень. Существует пять основных типов.
 

Литейные краны: используются для подъема расплавленного чугуна в смесительные печи, сталеплавильные печи и подъема расплавленной стали в оборудование непрерывного литья слитков или изложницы. Основная тележка поднимает бочку, а вспомогательная тележка выполняет вспомогательные работы, такие как переворачивание бочки. Чтобы расширить диапазон использования вспомогательного крюка и лучше обслуживать процесс производства стали, основной и вспомогательный крюки соответственно расположены в основном и вспомогательном крюках с независимыми рабочими механизмами тележки. на вспомогательной тележке и бегут по своим путям. Обычно используемые конструктивные формы: четырехбалочный четырехрельсовый тип и четырехбалочный шестирельсовый тип.
 

 

Зажимной кран: Используйте зажимы, чтобы вертикально поднять слиток из высокотемпературной стали в печь для выдержки в глубокой яме, или выньте его и поместите в тележку для слитков.
 

 

Зачистной кран: используется для извлечения стального слитка из литейной формы. На тележке имеется специальное зачистное устройство, и способ зачистки зависит от формы изложницы: некоторые зачистные краны прижимают стальной слиток горловиной, а изложницу приподнимают клещами; некоторые используют щипцы, чтобы надавить на изложницу. Маленькие щипцы поднимают слиток.

 

Подающий кран: используется для добавления шихты в мартеновскую печь. Нижний конец колонны основной тележки оснащен стержнем захвата, который используется для перемешивания ящика с материалом и отправки его в печь. Основная колонна может вращаться вокруг вертикальной оси, а стержень захвата может качаться вверх и вниз и вращаться. Вспомогательная тележка используется для вспомогательных операций, таких как ремонт печи.
 

Ковочный кран: используется для ковки больших заготовок в сочетании с гидравлическими прессами. На крюк основной тележки навешивается специальный токарь для поддержки и переворачивания заготовки; вспомогательная тележка используется для подъема заготовки.