Как обслуживать грейферный мостовой кран?
Apr 05, 2023
Как обслуживать грейферный мостовой кран?
Техническое обслуживание грейферных мостовых кранов в основном сосредоточено на трех аспектах: тележка, тележка и грейфер.
Проверка тележки и техническое обслуживаниегрейферный мостовой кран:
1. Если на колесах тележки обнаружен серьезный износ, немедленно проверьте исправность гусениц и колес.
2. Пускатели на обоих концах моста должны быть отрегулированы так, чтобы оба конца крана запускались или останавливались синхронно.
3. Убедитесь, что анкерные болты не ослаблены.
4. Передвижной механизм тележки приводится в движение отдельно. Обратите внимание на последовательность фаз подключения двигателей с обеих сторон, чтобы двигатели вращались в одном направлении. Убедившись в правильности подключения, можно приступить к тестовому запуску.
Осмотр и обслуживание тележки грейферного крана:
1. Силовые кабели, подающие питание к тележке, должны быть защищены от масла для предотвращения коррозии.
2. Водитель всегда должен следить за тем, чтобы болты, ослабленные из-за вибрации, были затянуты.
3. Любые поврежденные, дефектные или неполные разбрасыватели не должны использоваться.
4. Трос не подвергается коррозии и не повреждается теплом, влажностью, краской, кислотой и щелочью.
Осмотр и техническое обслуживание разбрасывателя:
Безопасностьзахват кранаотражается на безопасности захватных материалов. Из-за частого закрывания и разъединения части гидравлической трансмиссии грейфера являются звеном, которое наиболее подвержено проблемам.
Захваты следует проверять один раз в день, особенно тяжелые захваты, которые следует проверять тщательно. Детали, соответствующие стандарту брака, должны быть своевременно утилизированы.
1. Чтобы проверить износ режущей кромки, режущая кромка не должна быть перекошена или треснута;
2. Проверьте износ вала шкива и износ обода;
3. Когда грейфер открыт, непараллельность устья ковша не должна превышать 20 мм;
4. Проверьте соединение и износ троса;
5. Поддерживать хорошее состояние смазки;
6. Когда грейфер закрыт, разница смещения между двумя горизонтальными лопастями и вертикальными лопастями, а также зазор в точке контакта горловины ковша не должны превышать 3 мм, а длина максимального зазора не должна превышать 200 мм;
7. Проверить крепление и повреждение болтов и гаек;
8. После подъема грейфера симметричная центральная линия горловины ковша и вертикальная центральная линия грейфера должны находиться в одной и той же вертикальной плоскости независимо от того, когда грейфер открыт или закрыт, а отклонение не должно превышать 20 мм.
Как часто следует осматривать грейферный мостовой кран?
Подразделение, использующее грейферный мостовой кран, должно всегда проверять и поддерживать используемое подъемное оборудование, а также разрабатывать систему управления регулярными проверками, включая ежедневные проверки, еженедельные проверки, ежемесячные проверки и ежегодные проверки, а также динамически контролировать кран. Ситуацию можно обнаружить в любое время и вовремя устранить, чтобы обеспечить безопасную работу подъемного оборудования.
(1) Ежедневный осмотр.
Текущие пункты технического обслуживания, за выполнение которых отвечает водитель, основное содержание которых составляют очистка, смазка деталей трансмиссии, регулировочные и крепежные работы. Проверьте чувствительность и надежность защитного устройства во время работы и проверьте, нет ли во время работы каких-либо ненормальных звуков.
(2) Еженедельная проверка.
Осуществляется совместно обслуживающим персоналом и водителем. В дополнение к элементам ежедневной проверки, основным содержанием является проверка внешнего вида, проверка состояния безопасности крюка, подъемного устройства, троса и т. Д., Чувствительностьи надежность тормоза, сцепления и устройства аварийной сигнализации. Обратите внимание на наличие посторонних шумов и перегрева деталей трансмиссии.
(3) Ежемесячный осмотр.
Проверка организуется отделом управления безопасностью оборудования и проводится совместно с соответствующим персоналом отдела пользователя. В дополнение к содержанию еженедельной проверки, он в основном проводит государственные проверки системы питания, подъемного механизма, поворотного механизма, рабочего механизма и гидравлической системы подъемного оборудования, а также заменяет изношенные, деформированные, треснувшие и корродированные детали для электрического управления. системы, проверьте, надежны ли устройство электропитания, контроллер, защита от перегрузки и защитное устройство. Проверьте симптомы отказа, вызванные утечкой, давлением, температурой, вибрацией, шумом и другими причинами подъемного оборудования, посредством пробной эксплуатации.
Путем наблюдения конструкция, опора и части трансмиссии крана субъективно проверяются в соответствии с состоянием, чтобы понять техническое состояние всего крана, а также проверить и определить источник неисправности ненормального явления.
(4) Ежегодная проверка.
Руководитель подразделения организует отдел управления безопасностью оборудования, чтобы он возглавил работу и выполнял ее совместно с соответствующими отделами. В дополнение к ежемесячным проверкам, он в основном проводит проверку технических параметров и проверку надежности подъемного оборудования. Износ металлической конструкции, сварного шва, испытание и дефектоскопия, посредством испытания предохранительного устройства и компонентов, оценивают техническое состояние грузоподъемного оборудования. График капитальных ремонтов, реконструкций, обновлений.
