Как выбрать смазку для троса

Как выбрать смазку для троса
 

При использовании стальных канатов следует проводить регулярные проверки в соответствии с соответствующими правилами и вести записи.
 

Содержание проверки включает в себя: износ троса, обрыв проволоки, коррозию, смазку, деформацию и т. д., соединительные детали или крепежные детали на конце и другие ненормальные явления.
 

Стальной трос скользит по шкивам, барабанам, проволочным шкивам и другим компонентам. После трения стального каната детали легко вытачиваются из канавок, что ускоряет износ стального каната. Иногда износ шкива деформирует трос и вызывает усталость при изгибе.
 

1. Роль смазочных материалов для тросов
 

Есть 4 основные функции:
 

Уменьшить возможность трения, износа и разрушения, вызванных изгибом и растяжением стальных канатов, между прядями, а также между стальными канатами и шкивами;
 

Обеспечить внутреннюю и внешнюю антикоррозионную защиту сердечника, стальной проволоки и каждой пряди стального троса для уменьшения коррозии;
 

Увеличить гибкость стального каната, равномерно распределить нагрузку по прядям и снизить усталость при изгибе;
 

Смазка, наносимая на трос, действует как буфер между тросом, шкивами и барабанами.
 

 

2. Требования к смазочным материалам для тросов
 

(1) Хорошая текучесть и сильная проникающая способность.
 

Большинство стальных канатов выходят из строя и ломаются из-за внутренней коррозии, поэтому смазка должна иметь возможность быстро проникать внутрь стального каната для смазки и предотвращения ржавчины. Смазка может вернуться на место).
 

(2) Хорошая водостойкость.
 

На открытом воздухе и во влажной рабочей среде консистентная смазка не легко эмульгируется и портится, что может уменьшить потерю консистентной смазки и предотвратить коррозию и ржавчину металла, так что влага, сконденсировавшаяся на стальном тросе, может быть отделена от стальной трос.
 

(3) Более широкая рабочая температура и лучшая адгезия.
 

Прилипание к тросу не будет легко стираться, не влияет на смазывающий эффект при изменении температуры, может прочно прилипать к поверхности троса при более высоких температурах (<60°C), will not melt in the sun, and will not be affected by the moving wire rope Shake it off, and it won't lose or drip under high temperature. Does not crack and fall off at low temperature (below -30°C). This adhesion has a certain effect on preventing the hoist drum from slipping, особенно на увеличении сцепления троса.
 

(4) Высокая прочность масляной пленки.
 

Смазка должна быть способна образовывать слой водонепроницаемой и коррозионно-стойкой смазочной масляной пленки на стальном тросе, чтобы стальной трос мог быть хорошо защищен в любых погодных условиях и мог противостоять чрезвычайно высокому давлению между контактирующей сталью. провода под большими нагрузками, сильная способность к самовосстановлению; стальной трос в процессе работы постоянно изгибается и деформируется, в результате чего масляная пленка на его поверхности постоянно расширяется или сжимается.

 

Поэтому требуется, чтобы масляная пленка была мягче и не порвалась, а также легче залечивалась даже при случайном разрыве.
 

(5) Хорошая химическая стабильность.
 

Основной функцией смазки для стальных тросов является образование масляной пленки на поверхности стальной проволоки для предотвращения коррозии. Он не может содержать ингредиенты, вызывающие коррозию. Смазка для троса не вступает в реакцию с кислотой и щелочью и обладает сильными антиокислительными свойствами, которые могут противостоять эрозии соли в морской воде.
 

 

3. Методы смазки стальных канатов и меры предосторожности.
 

(1) Ежедневное хранение стальных канатов должно быть защищено от дождя и пыли и должно храниться в сухом месте, чтобы предотвратить механические повреждения и царапины.
 

Большинство стальных канатов следует регулярно смазывать в зависимости от места использования, чтобы уменьшить износ и ржавчину. Следует также обратить внимание на способ смазки и количество применяемой смазки.
 

(2) Самый практичный способ проверить, нуждается ли трос в смазке:
 

Протрите трос пальцами. Если вы чувствуете легкое маслянистое прикосновение пальцами, это означает, что трос все еще смазан; если ваши пальцы чистые после вытирания, это означает, что трос необходимо смазать.
 

(3) Частота смазки троса зависит от количества смазки, оставшейся на тросе, частоты использования троса, величины тягового усилия и условий работы, таких как линейная скорость троса. .
 

Лучший метод смазки: добавляйте реже и избегайте явления, когда смазка всасывается и высыхает, не может быть проверена нормально, и тормозное устройство троса проскальзывает.
 

(4) Используемый стальной трос необходимо тщательно очистить, а затем смазать. Щетки со сжатым воздухом и проволочными канатами можно использовать для удаления пыли, влаги, загрязнений и ржавчины, вызванных нарушениями смазки, накопившимися на проволочном канате, иначе они заблокируют смазку. Полное проникновение внутрь веревки.
 

Использование нагретой консистентной смазки и растворителя может размягчить старую смазку на тросе и заставить ее стекать вниз, и в то же время накопившиеся на ней загрязнения могут быть удалены и осесть.
 

(5) Метод нанесения смазки для стальных тросов обычно включает в себя различные методы, такие как капание, заливка, вытирание, размазывание, распыление и масляная ванна. .
 

Все стальные тросы, которые работают в обращении, должны быть покрыты, и стальной трос должен медленно проходить через блоки шкивов или барабаны при покрытии, чтобы обеспечить проникновение смазки в стальной трос.
 

 

При использовании стальных канатов следует проводить регулярные проверки в соответствии с соответствующими правилами и вести записи.
 

Содержание проверки включает в себя: износ троса, обрыв проволоки, коррозию, смазку, деформацию и т. д., соединительные детали или крепежные детали на конце и другие ненормальные явления. Стальной трос скользит по шкивам, барабанам, проволочным шкивам и другим компонентам. После трения стального каната детали легко вытачиваются из канавок, что ускоряет износ стального каната. Иногда износ шкива деформирует трос и вызывает усталость при изгибе.
 

Поэтому эти компоненты необходимо тщательно проверять, и если они не подходят, их необходимо немедленно заменить или отремонтировать.