Проволочные канаты для мостовых кранов/козловых кранов

Тросы для мостовых/козловых кранов

 

Стальной трос обладает высокой прочностью, малым весом, хорошей гибкостью, ударопрочностью, безопасностью и надежностью. Проволочный канат, используемый в нормальных условиях, не рвется внезапно, но он может быть поврежден из-за нагрузки, превышающей его предельное разрывное усилие.

 

Есть предвестники повреждения проволочного каната, которое всегда начинается с обрыва проволоки, а внезапный обрыв всего каната случается редко. Проволочные канаты широко используются в кранах. Повреждение троса приведет к серьезным последствиям, поэтому трос является не только одной из важных частей подъемного механизма, но и ключевым звеном, обеспечивающим безопасность подъемных операций.

 

1. Структура троса
 

Стальной проволочный канат скручивается в пряди многослойной стальной проволокой, а затем центрируется на сердечнике каната, скручивается в спиральный канат с определенным количеством прядей.
 

(1) стальная проволока
 

Стальной трос играет роль несущей нагрузки, и его характеристики в основном определяются стальной проволокой. Стальная проволока — это круглая (или специальной формы) проволока, изготовленная из углеродистой или легированной стали методом холодного волочения или холодной прокатки. Он обладает высокой прочностью и ударной вязкостью, а обработка поверхности стальной проволоки осуществляется в соответствии с различными условиями окружающей среды.

 

(2) сердечник каната
 

Он используется для повышения эластичности и прочности стальных канатов, смазывания медных проводов, уменьшения трения и увеличения срока службы.
 

Для сердечников канатов обычно используются такие материалы, как органические волокна (такие как конопля и хлопок), синтетические волокна, асбестовые сердечники (в условиях высокой температуры) или мягкие металлы.

 

 

2. Тип троса
 

Стальной трос для кранов изготовлен из многожильного круглого стального троса двойной крутки.
 

(1) В зависимости от состояния контакта стальной проволоки ее можно разделить на точечный контакт, линейный контакт и трос с поверхностным контактом.

 

① Трос с точечным контактом (также известный как обычный тип) скрученный из стальной проволоки одинакового диаметра.
 

Поскольку расстояние скручивания каждого слоя стальной проволоки неодинаково, между каждым слоем стальной проволоки и стальной проволокой образуется точечный контакт. При нагрузке контактное напряжение стальной проволоки очень велико, она легко изнашивается и ломается, а срок службы невелик. Преимущество в том, что процесс производства прост и дешев.
 

Канаты с точечным контактом часто используются в качестве обвязочных строп при подъемных работах, а также применяются в рабочем механизме кранов.

 

② Стальные канаты линейного контакта скручены из стальной проволоки разного диаметра.
 

Правильно расположите стальные проволоки внутреннего и внешнего слоев, чтобы сформировать линейный контакт между стальными проволоками разных слоев и стальными проволоками, чтобы уменьшить контактное напряжение стальных проволок при нагрузке.
 

Проволочный контактный трос имеет высокую несущую способность, хорошую гибкость и долгий срок службы. Обычно используемые проволочные канаты с линейным контактом включают тип Searle (также известный как внешний толстый тип), тип Valentun (также известный как толстый и тонкий тип), заполненный тип(также известный как плотный тип) и так далее. В рабочем механизме крана предпочтение отдается линейному контактному тросу.

 

③ Поверхностный контакт с тросом (также известный как герметичный тип).
 

Обычно в качестве сердечника пряди используется круглая стальная проволока, а крайний слой или слои изготавливаются из стальной проволоки с поперечным сечением специальной формы. Слои находятся в поверхностном контакте и наматываются экструзией.
 

Он характеризуется гладкой поверхностью, хорошей гибкостью и высокой прочностью. Устойчив к коррозии, но процесс изготовления сложен, а цена высока. Он редко используется на кранах. Часто используется в качестве несущих тросов канатных кранов и подвесных канатных дорог.

 

 

(2) Классифицируется по направлению скручивания стального каната.
 

В зависимости от того, соответствует ли направление скручивания стального каната в пряди направлению, в котором пряди скручиваются в канаты, его можно разделить на:

 

① Канат альтернативной свивки (также известный как переплетенный канат).
 

Направление, в котором пряди скручиваются в пряди, противоположно направлению прядей, скрученных в канаты. Поскольку направление пряди и каната противоположно, его нелегко скрутить и ослабить во время использования, поэтому он широко используется на кранах.

 

② Проволочные канаты, уложенные в одном направлении (также известные как канаты с параллельной навивкой).
 

Направление, в котором пряди скручены в пряди, такое же, как и у прядей, скрученных в канаты, а его гибкость и срок службы лучше, чем у чередующихся скрученных канатов. Однако, поскольку его легко скручивать и ослаблять, его обычно используют только в качестве тягового каната.

 

③ Не перекручивайте трос.
 

Когда сконструирован этот тип стального каната, крутящие моменты прядей и каната равны, а направления противоположны, что устраняет явление кручения во время использования. Он часто используется на кранах с большой высотой подъема, и ему уделяется все больше и больше внимания.

горячая этикетка : Канаты для мостовых/козловых кранов, Китай, поставщики, производители, фабрика, заказ, купить, цена, продажа