Почему крюк двухбалочного крана вращается?

Почему крюк двухбалочного крана вращается?
 

Иногда возникает такая ситуация, что когда двухбалочный мостовой кран зацепляет объект, крюк бессознательно вращается, так что оцинкованный стальной трос, намотанный между крюком и верхним шкивом тяжелой стрелы, скручивается вместе. , поднимаемый объект также вращается вместе с крюком.

 

Но в это время уже невозможно продолжать подъем или опускание поднятых объектов.
 

Вращение крюка двухбалочного мостового крана не только повлияет на нормальную работу подъема, но и серьезно угрожает персоналу и оборудованию, поэтому его следует избегать.
 

 

Причина ротациикрюк двухбалочного мостового крана
 

1. Для больших и средних двухбалочных мостовых кранов чем выше подъем, тем длиннее оцинкованный стальной трос между верхним шкивом стрелы и крюком и тем выше вероятность вращения крюка.

 

2. Вращение крюка также связано с общим количеством пар, на которые намотан крюк из оцинкованной стальной проволоки. Как правило, пары с нечетными номерами легче вращать крюк, чем пары с четными номерами, и чем меньше количество пар проволочных канатов, тем больше вероятность вращения крюка.

 

3. Чем больше вес нетто, приходящийся на один трос из оцинкованной стали, тем выше вероятность вращения крюка.
 

4. На это также влияет размер частей крюка и размер подвижного шкива. Чем меньше размер, тем больше вероятность вращения крючка.

 

5. Скорость подъемного крюка фактического рабочего крана нестабильна, особенно когда висящий объект находится далеко от земли, вероятность вращения крюка увеличивается.

 

6. Влияние некоторых внешних силовых факторов, таких как рабочая сила или скорость ветра, в процессе подъема способствует вращению крюка, а работа водителя нестабильна, что приводит к вращению крюка из-за тряски крюка и подвешенного предмета.

 

7. Способ заправки крючка приводит к дисбалансу крючка и вращению крючка.
 

 

Решение50-тонный мостовой кранВращение крючка
 

1. Если объект двухбалочного мостового крана невысок от земли, для его решения можно использовать метод подъема. После того, как объект опущен, поверните крючок обратно.

 

2. Если объект на двухбалочном мостовом кране находится выше земли, необходимо в это время найти способ подойти к близлежащим зданиям или использовать другие краны, чтобы поднять людей назад, чтобы повернуть крюк.

 

3. Если крюк вращается, не забудьте развязать узел на тросе из оцинкованной стали. Итак, как вы на самом деле это делаете?
 

Положите крюк на землю, отпустите фиксированный конец троса из оцинкованной стали, поверните хвостовой конец троса из оцинкованной стали в направлении, противоположном направлению скручивания троса из оцинкованной стали, чтобы снять крутящий момент, а затем установите фиксированный конец. Наконец, поднимите стрелу двухбалочного мостового крана на больший угол подъема, а затем несколько раз поднимите и опустите крюк, чтобы проверить эффект. Это можно повторить несколько раз, пока крючок не станет устойчивым.

 

 

Меры по предупреждению проворота крюка двухбалочного мостового крана
 

1. При использовании крюка с несколькими подвижными шкивами старайтесь использовать подвижный шкив с внешней стороны вместе с подвижным шкивом на стреле;

 

2. Когда подъемник имеет несколько крюков, старайтесь использовать подвижный шкив большого диаметра;

 

3. Максимально используйте четное количество стальных оцинкованных канатов; использовать как можно больше веревок, если это позволяет стандарт, чтобы уменьшить несущую способность одной веревки;

 

4. При заправке и намотке оцинкованного стального троса подвижный шкив верхней секции тяжелой стрелы и подвижный шкив крюка не нужно слишком сильно разъединять, чтобы уменьшить горизонтальную силу вращения, вызванную трос из оцинкованной стали к крюку при подъеме и опускании крюка;

 

5. В течение всего процесса подъема постарайтесь уменьшить длину оцинкованного стального троса между вершиной стрелы и крюком, например, используя больший пролет;

 

6. При подъеме используйте скользящую веревку, чтобы подъем был управляемым. Если высота и ширина подъема относительно велики и крюк не нужно поворачивать, когда он на месте, крюк можно заблокировать;

 

7. При подъеме работа водителя должна быть стабильной, а подъемные и опускающие крюки и вращательные действия не должны выполняться одновременно;

 

8. При покупке оцинкованных стальных канатов старайтесь выбирать «невращающиеся» оцинкованные стальные канаты, если они соответствуют другим стандартам;

 

9. После того, как оцинкованный стальной трос двухбалочного мостового крана использовался в течение определенного периода времени, его следует снова намотать или отпустить закрепленный конец, чтобы снять крутящий момент в тросе.