2 сентября балкер с рельсами начал перевозку

2 сентября сухогруз с рельсами начал перевозку
 

Двухбалочные мостовые краны широко используются, особенно на производственных и передающих линиях современных предприятий. Он имеет преимущества высокой стабильности, безопасности и надежности.

Итак, что является важной частью двухбалочного мостового крана?

Направляющая является сердцевиной двухбалочного мостового крана.

Направляющие рельсы двухбалочного мостового крана представляют собой направляющие крана, направляющие рельсы и квадратную сталь.

Крановый путь имеет сильное сопротивление изгибу, потому что специальная конструкция самого пути может снизить давление на контактную поверхность, даже если кран имеет более высокую рабочую частоту и более высокие требования, его можно полностью контролировать.

Траки можно разделить на две категории: тяжелые и легкие. Удельная разница ограничена в пределах 30 кг. Тяжелые рельсы имеют более высокую производительность и большее давление. Это также популярный выбор.

Квадратный стержень представляет собой плоскую верхнюю рейку, которая сильно изнашивается. Вообще говоря, он подходит только для кранов с небольшой рабочей нагрузкой и легким весом.

Это не рекомендуется, если ваша рабочая нагрузка или требования к улучшениям высоки.

Последствия неправильного использования двухбалочного мостового крана очень распространены.
 

В процессе оборудования пути необходимо обеспечить квалификацию качества оборудования. Эта дорожка не должна быть слишком изогнутой, а погрешность изгиба по горизонтали не должна превышать 2 мм.

При превышении допусков на пролет крана может произойти заедание. При сохранении в пределах указанного диапазона данных это может привести к заклиниванию внешнего обода; если расстояние слишком маленькое, это приведет к заеданию внутреннего фланца.

Разница в высоте между двумя рейками не должна быть слишком большой. Перепад высот между гусеницами обычно не более 10 мм, а перепад высот в других местах — 15 мм.

Если оно не находится в пределах указанного диапазона значений, это вызовет боковое смещение крана. Если параллелизм превышает спецификацию, расстояние между двумя дорожками должно быть одинаковым. По мере движения рельса зазор между ободом и рельсом становится все меньше и меньше, что приводит к поломке внутреннего обода.