Корпорация мостовых кранов Среднего Запада

Корпорация двухбалочных мостовых кранов Среднего Запада

 

1. Введение продукта:

 

Подъемный механизм двухбалочного мостового крана на Среднем Западе имеет классическое расположение параллельных осей, механизм движения тележки использует низкоскоростную централизованную приводную структуру вала, а ход большого грузовика использует структуру независимого движения с обеих сторон. В зависимости от формы захвата кран можно разделить на крюковый (QD), грейферный (QZ) и электромагнитный (QC); В зависимости от режима работы кран делится на наземный, воздушный и дистанционный режимы управления.

 

 

Двухбалочная система мостового крана Midwest — еще одна выдающаяся особенность этого крана. Он состоит из двух независимо управляемых крюков-тележек, позволяющих пользователю поднимать и перемещать два предмета одновременно. Это значительно повышает эффективность подъема и перемещения тяжелых грузов, позволяя выполнять более крупные работы за меньшее время.

 

В целом основной крюк имеет большую грузоподъемность, низкую скорость подъема и низкую эффективность; вспомогательный крюк имеет малый грузоподъемность, высокую скорость подъема и высокую эффективность; два крюка крана обычно работают независимо. В особых случаях основной и вспомогательный крючки также можно использовать вместе для завершения рабочего процесса. Рабочий класс различается в зависимости от условий работы: A5-A8.

 

2. Применимая среда:

Двухбалочный мостовой кран Midwest подходит для подъемных работ в обрабатывающих, сборочных цехах, цехах металлоконструкций, металлургических и литейных цехах, а также на различных складах;

 

Оснащенный грейферными ковшами, он подходит для металлургической, цементной, химической и других отраслей промышленности, а также для перевалки сыпучих материалов с фиксированными пролетами на открытом воздухе.

Помимо того, что двухбалочный мостовой кран подходит для погрузки, разгрузки и перемещения обычных тяжелых предметов, он также может быть оснащен различными разбрасывателями для специальных операций.

 

Класс крана рабочий: Кран А5 (применяется для менее частых работ, например в общемеханических и сборочных цехах).

 

Рабочий класс крана: Кран А6 (Используется для частых работ, например, вспомогательного подъема в металлургических и литейных цехах).

 

При использовании на открытом воздухе с дождезащитным оборудованием общий вес и давление на колеса наружного крана увеличиваются примерно на 5%. Кран разделен на две рабочие системы: промежуточную (А5) и тяжелую (А6) в зависимости от интенсивности использования. При выборе должны быть указаны технические требования, такие как рабочая система, рабочая среда, температура и тип источника питания.

3. Навыки эксплуатации двухкрюкового крана.

Использование при подъеме основного или вспомогательного крюка в основном зависит от веса тяжелого объекта, что требует от водителя точно оценить вес подъемного объекта, чтобы избежать перегрузки вспомогательного крюка или слишком легкого основного крюка. .

 

Когда основной и вспомогательный крюки одновременно поднимают тяжелый предмет, следует учитывать, что вспомогательные крюки не могут быть перегружены, и во время работы один крюк следует включать один за другим. Поскольку основной и вспомогательный крюки имеют разную скорость и запускаются одновременно, легко вызвать несчастные случаи, такие как нестабильность или опрокидывание поднятого груза; а из-за высокой скорости вспомогательного крюка он сначала поднимет весь тяжелый предмет, что приведет к перегрузке вспомогательного крюка.

 

Когда вспомогательный крюк одновременно поднимает тяжелый предмет, когда он падает, следует сохранять баланс тяжелого предмета, а скорость опускания вспомогательного крюка следует контролировать, чтобы предотвратить неустойчивость или нестабильность поднимаемого тяжелого предмета. переворачиваясь.

 

4. Табу на эксплуатацию двухбалочного мостового крана Среднего Запада.

При замене основного и вспомогательного крюков двухкрюкового крана два крюка не могут запускать два крюка на одной и той же высоте, в противном случае водитель обращает внимание только на падающий крюк и игнорирует поднимающийся крюк. Он пролетит мимо лебедки, что приведет к аварии, когда крюк улетит в небо.

 

Не разрешается одновременно запускать основной и вспомогательный крюки, а также одновременно запускать большие и малые грузовики, иначе поднимающийся крюк будет сильно раскачиваться. Если ограничитель высоты подъема относится к тяжелому молотковому типу и поворот превышает рычаг тяжелого молотка, даже если ограничитель высоты в это время работает нормально, поскольку блок крюкового шкива не касается рычага тяжелого молотка, это может стать причиной аварии "Подключись к небу".

 

Запрещается проводить быстрые и эффективные подъемные операции без своевременной замены крюка, что приводит к перегрузке вспомогательного крюка.

 

Запрещается одновременно поднимать два тяжелых предмета за основной и вспомогательный крюки. Из-за отвлечения энергии операция усложняется и вероятны несчастные случаи.

 

5. Транспорт:

Способ доставки: морским, воздушным, наземным и экспресс-доставкой, например DHL, TNT, UPS, FEDEX. Мы подберем подходящий способ доставки в соответствии с вашими требованиями.

6. Часто задаваемые вопросы

Какой у вас гарантийный срок?

12 месяцев с момента принятия кранов;

 

Могут ли ваши лебедки тянуться под наклоном?

Нет.

 

горячая этикетка : Корпорация мостовых кранов Среднего Запада, Китайская корпорация мостовых кранов Среднего Запада поставщики, производители, завод