Что делать, если двигатель мостового крана нагревается!

Независимо от грузоподъемности мостового крана 5т, 10т, 20т, 50т, 100т, 500т, его электрическая часть в основном включает двигатель каждого механизма, тормозной электромагнит, рабочие электроприборы и защитные электроприборы, и т.д. Именно система управления направляет работу каждого механизма мостового крана.

Двигатель является основной движущей частью мостового крана Dejun, и обычно используется двигатель переменного тока.

Поскольку двигатель переменного тока может напрямую получать электроэнергию из сети, операция проста, техническое обслуживание легко, вес устройства небольшой, а работа надежна.

При выборе типа двигателя мостового крана необходимо рассчитать мощность привода двигателя, перегрузочную способность двигателя, калибровку тепловыделения и т. д. и учитывать определенный запас. Поэтому при нормальной эксплуатации крана тепло, выделяемое двигателями каждого механизма, не будет превышать нормативных требований.

Если обнаружено, что двигатель перегревается во время использования, его необходимо тщательно проанализировать, и неисправность может быть устранена, прежде чем продолжить использование, в противном случае это может легко привести к несчастным случаям, таким как перегорание двигателя.

В первую очередь проверьте, не перегружен ли он. Перегрузка приведет к перегреву двигателя. Длительная перегрузка сожжет двигатель.

Если двигатель еще горячий, если он не перегружен, необходимо проверить, не неисправен ли сам двигатель.

Например, проверьте, не поврежден ли подшипник двигателя и т. д.

Во-вторых, необходимо проверить, соответствует ли рабочая система двигателя мостового крана уровню рабочего механизма крана. Если рабочая система двигателя не может достичь частоты и временного интервала непрерывной работы механизма мостового крана, это также является одной из причин перегрева двигателя. Работа в строгом соответствии с системой дежурства двигателя.

Наконец, необходимо проверить, можно ли полностью открыть тормоз, используемый с двигателем. Если тормозной зазор слишком мал при работающем двигателе, его нельзя полностью отключить, что приведет к сильному трению. Трение и тепло также эквивалентны дополнительной нагрузке. Скорость двигателя уменьшается, ток становится больше и выделяется тепло. В это время работу следует остановить и заново отрегулировать тормозной зазор.

Благодаря вышеуказанным проверкам неисправность перегрева двигателя мостового крана может быть в основном устранена. Если это все еще нельзя исключить, пожалуйста, свяжитесь с нами вовремя, чтобы отправить специалистов для решения этой проблемы.