Иллюстрация общего стандартного командного жеста для передвижного крана
Jul 14, 2023
Иллюстрация общего стандартного командного жеста для мостового крана
Вождение автомобиля – это общее названиеМостовые краны 15 тонн. Чтобы обеспечить безопасное вождение, во многих компаниях есть профессиональные командиры, которые будут командовать водителями во время вождения. Водительский состав должен владеть жестовыми командными сигналами крана.
Сигналы жестов относятся к командным жестам, которые обычно применимы к различным типам кранов при подъеме и транспортировке. В общем сигнале жеста крюк (включая подъемное кольцо, электромагнитную присоску, захват и т. д.) относится к пустому крюку и крюку с грузом. «Вперед» означает, что кран движется в сторону командира; , «Назад», «Влево» и «Вправо» зависят от местоположения водителя на командном языке.
Схематическая диаграмма общего действия жестового сигнала жеста команды крана:
Взгляните на подробное объяснение общего текста сигнала жеста команды крана на рисунке выше:
1. «Подготовка» (примечание)
Вытяните руку и поместите ее над головой, естественно вытянув пять пальцев и держа ладонь вперед (рисунок 1).
2. «Основной крючок»
Сожмите одной рукой естественный кулак, положите его на голову и слегка коснитесь макушки (рисунок 2).
3. «Вспомогательный крючок»
Сжат кулак одной руки, предплечье вверх не движется, другая рука вытягивается, ладонь касается локтевого сустава передней руки (рисунок 3)
4. «Подключись»
Выпрямить предплечье в сторону и вверх, естественно вытянуть пять пальцев выше плеч и повернуть вокруг запястья (рис. 4).
5. «Подцепить»
Вытяните руку в сторону, вперед и вниз под углом около 30 градусов к туловищу, естественно вытяните пять пальцев и вращайте запястье в качестве оси (рис. 5).
6. «Горизонтальное движение крючка»
Выпрямите предплечье в сторону и вверх, сложите пять пальцев вместе ладонями наружу и сделайте мах вниз до положения на уровне плеч в том направлении, куда должен идти груз (рисунок 6).
7. «Крючок слегка поднят»
Вытяните предплечье вперед и вверх, ладонь руки должна быть выше плеча, и используйте запястье как ось для многократного покачивания ладонью вверх (рисунок 7).
8. «Крючок слегка опускается»
Вытяните руку вперед и вниз, угол между корпусом и корпусом составляет около 30 градусов, ладонью вниз, с запястьем в качестве оси, несколько раз покачивайте ладонью вниз (рис. 8).
9. «Крючок слегка движется горизонтально»
Вытяните предплечье естественным путем в сторону и вверх, сложите пять пальцев вместе ладонями наружу и повторите медленное горизонтальное движение в направлении, куда должен двигаться груз (рис. 9).
10. «Двигающийся диапазон»
Оба предплечья согнуты и вытянуты в одну сторону, пять пальцев выпрямлены, ладони обращены друг к другу, расстояние между ними близко к расстоянию, перемещаемому грузом (рис. 10).
11. «Указать пеленг посадки»
Выпрямите пальцы, чтобы указать, где должен приземлиться груз (рис. 11).
12. «Стоп»
Поместите предплечье горизонтально перед грудью, вытяните пять пальцев ладонью вниз и махните горизонтально в сторону (рис. 12).
13. «Аварийная остановка»
Оба предплечья располагаются горизонтально перед грудью, пять пальцев вытянуты, ладони обращены вниз, и одновременно разведены горизонтально в стороны (рис. 13).
14. «Работа окончена»
Растопырьте пять пальцев обеих рук и скрестите их перед лбом (рис. 14).
При использовании крупногабаритного подъемного оборудования для руководства операцией требуется командир связи.
Сигналом к работе является повышение эффективности работы и гарантия безопасного завершения работы. Поэтому нельзя отправлять двусмысленные, вводящие в заблуждение или непонятные сигналы.
