Знание GANTRY CRANE-вы должны знать
Mar 25, 2025
Гарновые кранысостоят из подъема, шелушения, лаффинга и механизмов путешествий. Первые три механизма устанавливаются на вращающейся части и участвуют в операциях в течение каждого цикла. Вращающаяся часть также оснащена наклонной однодной стрелой или комбинированной стрелой, которая может быть разбита и кабины. Механизм перемещения установлен в нижней части портала и используется для регулировки рабочей позиции крана. Для портальных кранов с захватами устанавливается дополнительное оборудование, такое как телескопические воронки и ременные конвейеры для повышения производительности при обработке массовых материалов с захватами. В дополнение к устройствам электрической защиты, они также оснащены подъемными или подъемными ограничителями момента, зажимами крана и другими устройствами безопасности.
Сингл -барабанщик
Двойной барабанщик
Классификации гантри
1. Портальные краны для загрузки и разгрузки: в основном используются в портах и ярдах под открытым небом, они оснащены захватами или крючками для загрузки и разгрузки. Подъемная способность, как правило, не превышает 25 тонн и остается постоянной независимо от рабочего радиуса. Они имеют относительно высокую рабочую скорость, поэтому производительность часто является ключевым показателем.
2. Портальные краны для судостроения: в основном используются на скользках, плавающих доках и участках оснащения, они используются для таких задач, как сборка корпуса и оснащение оборудования, с крючками в качестве подъемного снаряжения. Максимальная подъемная способность может достигать 300 тонн, но она уменьшается по мере увеличения рабочего радиуса. У них есть несколько скоростей подъема, что позволяет более быстрое подъем при обработке более легких нагрузок. Некоторые рабочие механизмы оснащены устройствами микро-движения для удовлетворения требований к установке. Большие портальные краны могут обрабатывать большие высоты подъема и более крупные рабочие радиусы, но их рабочая скорость ниже, а производительность не так высока.
3. Портальные краны для строительства и установки: в основном используются на гидроэнергетических станциях для таких задач, как заливка плотины, оборудование и сборное подъем компонентов, и обычно оснащены крючками. Их подъемная способность и рабочая скорость обычно падают между первыми двумя типами кранов. Они имеют хорошие общие возможности разборки, сборки и транспорта, большая глубина снижения крючков и способность хорошо адаптироваться к временной работе и операциям на эстакаде.
Метод отбора салонов
Выбор одноразовых и двойных кормец
Как правило, для подъемной способности менее 50 тонн и пролета менее 35 метров, без особых требований к использованию, предпочтительнее гантри-кран с одной ганджи. Если требуется большая ширина ноги, более высокая рабочая скорость или частая подъем тяжелых и длинных предметов, рекомендуется двойной гантрийский кран.
Пролета и длина выступления
Расширение гэнтеров является решающим фактором, влияющим на собственный вес крана. Во время отбора при условии удовлетворения требований к использованию оборудования и соответствия стандартам серии SPAN этот пролет должен быть сведен к минимуму как можно больше.
Принципы для определения колесной базы
Он должен соответствовать требованиям стабильности в гонтиле вдоль направления трассы крана;
Форма и размер товара должны быть в состоянии плавно проходить через стальную раму плоскости ноги;
Определение размеров расстояния границ
Во время эксплуатации должно быть определенное пространство между внешними измерениями гэнтеро -крана и товарами и каналами транспортных средств в дворе для хранения, чтобы облегчить операции погрузки и разгрузки. Как правило, когда транспортные средства загружаются и разгружаются в рамках пролета, они должны поддерживать расстояние более чем {{0}}. 7 метров от ног. Когда подъемная передача не используется, оно должно поддерживать расстояние более чем 0. 5 метров от транспортных средств. Когда товары проходят через ноги, должно быть расстояние более 0,5 метра.
Как можно предотвратить ржавчину на грань -кранах?
Для гэнтеров, которые долгое время простаивали, профилактика ржавчины является очень важной задачей. Так как же они должны быть защищены от ржавчины, когда они простаивают в течение долгого времени?
1. Во -первых, когда оборудование должно быть закрыто для технического обслуживания, необходимо проверить всю поверхность оборудования. Лучше всего гарантировать, что все области покрыты поверхностной краской.
2. Если во время процесса проверки обнаружено, что краска пленка на некоторых частях металлической конструкции повреждена, эти поврежденные участки должны быть тщательно очищены, а затем покрыты анти-роскошной краской или другими анти-роскошными покрытиями. Это защищает металлическую поверхность от коррозии из -за погодных условий, таких как дождь или снег.
3. В процессе профилактики ржавчины не пренебрегайте движущимися частями крана, которые очень важны. Для этих частей -10 или -20 дизеля класса может использоваться для чистки. Это не только удаляет вещества, которые могут вызвать коррозию для оборудования, но также образуют масляную пленку на металлической поверхности, защищая от низких температур.
4. В дополнение к очистке и смазке дизельным током, также следует применять слой смазочного масла. Лучше всего выбрать смазку на основе кальция или литий, так как они оказывают хорошее влияние на поддержание производительности механизма во всех аспектах. Эти смазки также относительно просты в удалении, когда оборудование снова используется.
