Мостовой кран с электрической лебедкой отправлен в Гайану

Мостовой кран с электрической лебедкой отправлен в Гайану
 

Наименование товара: Однобалочный мостовой кран
 

Количество:3 комплекта
 

Подъемный вес:10 тонн
 

Высота подъема: 10m/12m/14m
 

Однобалочный мостовой кран является разновидностью крана общего назначения.
 

Он в основном используется для производства машин, оборудования, складских площадок, складов и другого оборудования для обработки материалов с фиксированным пролетом и оборудования для обслуживания оборудования. Однобалочный мостовой кран грузоподъемностью 10 тонн не подходит для следующих условий: взрыво- и пожароопасные среды; относительная влажность более 85 процентов, окружающая среда Места, наполненные агрессивными газами; усиленный расплавленный металл, ядовитые вещества и легковоспламеняющиеся и взрывоопасные предметы.
 

Если необходимо работать в вышеуказанных условиях, необходимо осуществлять специальное планирование и производство в соответствии с соответствующими стандартами и правилами.
 

Подъемный механизм 10-тонного электротельферного мостового крана состоит из редуктора, барабанного устройства, конического двигателя и крюка и закреплен на раме тележки. , барабан установлен в середине основной машины, а проволочный трос, намотанный на барабан, поднимает и опускает тяжелые предметы через крюковое устройство и фиксированный шкив.
 

В редукторном механизме используется трехступенчатая косозубая передача с внешним зацеплением. Шестерни и валы шестерен изготовлены из высокопрочной легированной стали и прошли термообработку для достижения высокой прочности и хорошей износостойкости.

Вал трансмиссии опирается на подшипники качения, а шестерни уплотнены в редукторе. смазочное масло внутри.
 

В подъемном двигателе используется комбинация двигателя и тормоза, а также тормозной двигатель с коническим ротором, и двигатель работает по принципу тормозного ротора.
 

Когда двигатель включен, конический ротор перемещается в осевом направлении, тормоз отключается, и двигатель работает нормально. Тормозное колесо также действует как колесо вентилятора, двигатель хорошо рассеивает тепло, а тормозное кольцо изготовлено из резиновой смолы. Хорошая износостойкость, надежное торможение, простая регулировка и легкая замена.
 

Подъемный двигатель также может иметь двухскоростной механизм, который делится на два типа: ранцевый и осевой.