Можно ли перегрузить 50-тонный мостовой кран?

Можно ли перегрузить мостовой кран грузоподъемностью 50 тонн?

 

Перегружать мостовой кран грузоподъемностью 50 тонн категорически запрещено. Перегрузка приведет к перенапряжению и повреждению оборудования, а также создаст угрозу безопасности операторов и рабочих. Запрещается поднимать нагрузку, превышающую номинальную, на любое оборудование. Мостовые краны всегда следует использовать в соответствии со спецификациями и инструкциями производителя. Не пытайтесь поднимать грузы, превышающие номинальную грузоподъемность крана.

 

Большинство мостовых кранов теперь оснащены устройствами безопасности, помогающими предотвратить несчастные случаи, связанные с краном. Ниже приводится введение в устройства безопасности мостовых кранов и функции этих устройств безопасности.

 

 

Какие бывают предохранительные устройства для электрических типовМостовые краны 50 тонн?

 

1. Распределительная коробка освещения:Он может обеспечить освещение на рабочем месте и улучшить обзорность для операторов мостового крана.

 

2. Электрический кран-колокол:Его основная функция — напоминать оператору, находящемуся под краном, о необходимости избегать движения во время движения тележки, или напоминать подъемнику о том, что кран начинает работать.

 

3. Концевой выключатель хода:Его функция состоит в том, чтобы предотвратить аварию из-за механического воздействия двигателя, когда кран достигает предела или указанного места.

 

4. Аварийный выключатель:Установленный рядом с кабиной водителя, он позволяет водителю удобно и быстро отключить питание цепи управления в случае аварии или чрезвычайной ситуации.

 

5. Аварийный выключатель двери кабины:Он устанавливается у двери и люка, чтобы предотвратить несчастные случаи, вызванные тем, что водитель слепо подает мощность, когда кто-то садится на кран и выходит из него или работает на крановой платформе.

 

6. Анемометр:Его основная функция — отключение электропитания при сильном ветре, чтобы предотвратить сдувание электрического крана ветром и невозможность его остановки, что приводит к несчастным случаям при работе во время сильного ветра. (В основном монтируется на мостовых и козловых кранах, эксплуатируемых на открытом воздухе)

 

7. Предохранитель:используется для защиты цепи управления от короткого замыкания.

 

8. Устройство защиты от последовательности фаз:В основном он защищает последовательность фаз основного источника питания. После отладки крана основной источник питания нельзя включать по своему желанию, иначе это приведет к переворачиванию электрического крана и выходу из строя ограничительного устройства.

 

9. Реле максимального тока:защищает главную цепь и двигатель от перегрузки и короткого замыкания.

 

10. Контакт нулевого положения контроллера:защищает запуск в нулевом положении и не позволяет контроллеру подавать питание для запуска, когда ручка контроллера находится в рабочем положении. Авария может произойти, если позволить двигателю работать самостоятельно.

 

11. Ограничитель перегрузки:Его основная функция — отключить подъемную цепь крана, когда объекты, поднимаемые мостовым краном, превышают номинальную грузоподъемность крана, чтобы обеспечить безопасность крана.

 

 

Какие устройства безопасности механического типа используются наЭлектрический мостовой кран 50 тонн.?

 

1. Перила в разных частях:Чтобы защитить безопасность работников и предотвратить несчастные случаи из-за случайных падений. С внешней стороны платформы, концевых балок и тележек устанавливаются перила высотой не менее 1 м.

 

2. Карта безопасности крючка:предотвращайте выскальзывание троса из крюка, когда кран поднимает предметы из-за большого расстояния между двумя концами или большой силы.

 

3. Концевые перегородки гусениц:Концевые перегородки с обеих сторон движения тележки и тележки предназначены для предотвращения несчастных случаев, вызванных нахождением тележки и тележки вне игры;

 

4. Сдвижная перегородка контактной линии тележки предназначена для предотвращения отклонения крюка в сторону и предотвращения поражения электрическим током.

 

5. Буфер:Работает совместно с концевым отбойником (ударным блоком) для уменьшения удара при столкновении автомобиля с автомобилем или столкновении автомобиля с конечным ударным блоком пути (буферы у кранов преимущественно пружинного типа).

 

6. Рельсовая подметальная пластина:Чтобы предотвратить попадание посторонних предметов на путь, имеются рельсовые подметальные пластины, отталкивающие посторонние предметы в обе стороны.

 

7. Защитные чехлы:Быстрые ограждения трансмиссионного вала, ограждения крюков, ограждения шкивов и т. д. для защиты движущихся частей, обеспечения безопасности персонала и предотвращения повреждений чугунных деталей при столкновении.

 

8. Огнетушитель кабины:необходимый предмет для предотвращения возгорания цепи, обычно порошковый огнетушитель.