5-тонный однобалочный мостовой кран в Аргентину

Кран мостовой однобалочный 5-тонншироко используется в промышленности, его основной функцией является вертикальная и горизонтальная транспортировка материалов. Благодаря компактной конструкции, гибкости в работе и простоте обслуживания он широко используется в мастерских, складах, логистических центрах и других целях. В основном он состоит из рамы моста, механизма перемещения тележки, подъемника, подъемного механизма и электрической системы управления. Рама моста, как основная конструкция крана, выдерживает вес всего оборудования и нагрузку поднимаемых предметов. Механизм передвижения тележки отвечает за продольное перемещение крана внутри цеха. Подъемник установлен на раме моста и обеспечивает боковое перемещение. Подъемный механизм поднимает материалы через лебедочную систему, а электрическая система управления обеспечивает электропитание и контроль работы всего оборудования. Помимо Аргентины, наши однобалочные мостовые краны грузоподъемностью 5 тонн были проданы в более чем 100 стран и регионов, таких как Турция, Иран, Ирак, Пакистан, Канада, США и т. д. Свяжитесь с нами, чтобы узнать самую актуальную цену!

 

1. Суть 5-тонного электрического одно-балочного мостового крана заключается в его оптимизированной конструкции. Основная балка состоит из коробчатой-конструкции или двутавровой балки, сваренной вместе, что обеспечивает достаточную жесткость при сохранении общего веса. По сравнению с двухбалочными мостовыми кранами однобалочная конструкция уменьшает общую высоту машины примерно на 30 %, что делает ее особенно подходящей для рабочих сред с ограниченной заводской высотой.

2. С точки зрения-несущей способности конструкция номинальной нагрузки 5-тонн полностью учитывает фактические потребности малых и средних предприятий. Этот диапазон нагрузок охватывает требования к обращению с наиболее распространенными промышленными материалами, такими как механические детали, формы и сырье.

3. Электрический ходовой механизм позволяет регулировать скорость движения тележки и крана, максимальная скорость движения составляет до 20 метров в минуту, что соответствует требованиям эффективности в различных условиях работы.

4. Режим работы гибкий и разнообразный. Наземное управление является наиболее распространенной формой, при которой все функции контролируются через подвешенный кнопочный блок. Для больших пролетов или ситуаций, требующих лучшей видимости, можно выбрать режим работы кабины. Он также может быть оснащен беспроводной системой дистанционного управления, позволяющей операторам контролировать работу крана из самого безопасного положения, что значительно повышает безопасность работ.